...烟气脱白技术
...脱硫脱硝设备
...酸雾净化设备
...废气吸附设备
...玻璃钢脱硫塔
...消防水池
...模压化粪池
...隔油池
...缠绕化粪池
...折流除雾器
...阳极管
...烟囱
...旋流板
...喷淋管
...管束除雾器
...反冲洗层
...夹砂管
...管件
...工艺管
...轴流风机
...斜流风机
...屋顶风机
...离心风机
...组装水箱
...运输储罐
...卧式储罐
...模压水箱
...立式储罐
...大型储罐
...逆流圆塔
...逆流方塔
...混凝土方塔
...横流方塔
...钢架方塔
...防眩板
...防风抑尘墙
...电缆桥架
...标志桩
...标志牌
...模压井盖
...检查井
...阀门保温罩
...电缆支架
...SMC电表箱
...格栅 踏板
...拉挤型材
...拱形盖板
...防腐工程
 
防眩板
 

防眩板是为解决对向车灯眩光,生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间,也有一些设置在中央开口活动护栏上,从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类,常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。

 

产品分类

防眩板多设置于高速公路中央分隔带砼护栏上,也有一些高速设置在中央开口活动护栏上。

从材质上分类:有SMC防眩板、玻璃钢防眩板、铁防眩板。

从外观上分类:常见的有直板、反S形、树叶形、公路景观防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉叶形、人字形等。

从功能上分类:常见的有普通防眩板、功能型防眩板、抗紫外线防眩板、自洁防眩板、景观防眩板。

 

材质工艺

实际上,早在1994年编制《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》时,相关部门就已经对防眩板的设置做出了具体和详细的规定。不过,那时的防眩板多为铁栅栏,需要电镀、刷漆,也非常重,安装比较麻烦。当时()京石(家庄)、广东省惠()()、江西九()(德镇)等一批国内早期高速公路用的就是这种铁栅栏式的防眩板。该类防眩板的缺点是造价高、易生锈、不宜维护、运输不方便,而且容易造成二次伤害,因此目前大多数地区都已经不怎么使用。

玻璃钢防眩板:玻璃钢片材在高温、高压下成型,断面结构成反S形状,抗风强度显著增强了,后来全国大部分玻璃钢防眩板都采用这种形式。

 

三要素

中国是全世界使用防眩板最多的国家,防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲,有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型;从尺寸分布上看,高度从70厘米至1.1米,宽度从140毫米至290毫米,厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种,如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢,

 

无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式,防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性,才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。

1、吹不断:很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断,然而事实证明,这种情况经常发生。如图一所示,一场台风过后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现,这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹,这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中,风力矩也最大,因此,根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后,经常出现防眩板被大面积吹断,就是因为其根部强度不够造成的。

2、撞不断:防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂,这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的,但经调查后发现,路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的,行人很少能进来,因此,被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄,双向行车的横向间距小,超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路,这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛,每两三年就要召标购买防眩板进行更换。

3、不变色:防眩板还容易褪色,由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好,有些防眩板不到一个月就褪色了,只好对其进行更换。